Cojinete de empuje negro del turbocompresor del color en sistema de aceite de lubricante del motor

Cojinete de empuje negro del turbocompresor del color en sistema de aceite de lubricante del motor

T- Turbocompresor/t de ABB de TPL de la serie de las características del diseño:

T- El cojinete de empuje del turbocompresor de la serie de TPL es una porción del turbocompresor del t ABB, mientras que las series del t TPL incluyen las series del t TPL-A (t TPL65, t TPL69, t TPL73 y t TPL77) y las series del t TPL-B (t TPL73-B, t TPL77-B, t TPL80-B, t TPL85-B, t TPL91-B).

El turbocompresor de la serie del t ABB/del t TPL-A está para los motores de velocidad mediana grandes del diesel y de gas, con una gama from2,500kW de la salida de poder a 12,500kW.

• Turbina: El turbocompresor del t TPL-A es turbina axial para las eficacias altas y los flujos en grandes cantidades.
• Compresor: Los comressors de T-TPL-A aseguran los flujos en grandes cantidades que permiten hacer juego optimizado a diversos usos del motor. Su pieza única, las ruedas divisor-aplanadas de la aleación de aluminio con las cuchillas backswept asegura eficacias altas y mapas anchos del compresor. su ratio de la presión es a partir de 4,2 hasta 5,0 basados en diverso diseño.
• El llevar: El conjunto de cojinetes de T-TPL-A lubricado directamente por el sistema de aceite de lubricante del motor, los transportes llanos puede funcionar con hasta 36.000 horas antes de ser revisado.

T- ABB/el turbocompresor de la serie del t TPL-B se diseña sobre todo para los motores diesel marinos de dos tiempos grandes. Estos turbocompresores son simples, rugosos y compactos mantener su coste corriente bajo. Cinco marcos cubren una gama de la salida del motor de 3,000kW a 28,000kW.

• Turbina: El turbocompresor del t TPL-B es turbina axial para las eficacias muy altas y los flujos en grandes cantidades al lado del mercado del motor diesel de 2 movimientos.
• Compresor: Los comressors del t TPL-B aseguran los flujos en grandes cantidades que permiten hacer juego optimizado a diversos usos del motor. Su pieza única, ruedas divisor-aplanadas de la aleación de aluminio con las cuchillas backswept se asegura que un mapa ancho del compresor y las eficacias del pico de más el de 86%. su ratio de la presión sea hasta 4,5.
• El llevar: El conjunto de cojinetes del t TPL-B lubricado directamente por el sistema de aceite de lubricante del motor, los transportes llanos se diseña para funcionar con hasta 36.000 horas antes de ser intercambiado. Los arbustos radiales del transporte se fijan con los tornillos y se centran en un apagador de la película de aceite del apretón.

T- ABB/el turbocompresor de la serie del t TPL incluye:

T- Imagen del cojinete de empuje del turbocompresor de la serie del turbocompresor/t TPL de ABB:

Descripción del cojinete de empuje del transporte y del turbocompresor de turbo:

Los transportes del transporte/del turbocompresor de Turbo de la serie de T-TPL desempeñan un papel importante en turbocompresores. No sólo aseguran la rotación de alta velocidad segura y confiable del rotor, pero también se aseguran de que el rotor está fijado en la posición correcta. Por lo tanto, la confiabilidad del transporte es extremadamente relevante a la operación normal del sobrealimentador y del motor diesel. Los transportes del turbocompresor se dividen en el balanceo y resbalando, los sobrealimentadores marinos utilizan sobre todo los transportes del balanceo, además de los cojinetes de empuje.

Un cojinete de empuje es un tipo concreto de transporte rotatorio. Como otros transportes rotatorios permiten la rotación entre las piezas, pero se diseñan para apoyar una alta carga axial mientras que hacen esto (paralelo al eje). Los diferentes tipos de rodamientos empujados se utilizan para apoyar diversas cantidades de carga axial. (de Wikipedia)