El turbocompresor marino de los motores ahorra el alto compresor Prssure Rtio

El turbocompresor marino de los motores ahorra el alto compresor Prssure Rtio

T- Descripción del turbocompresor de NAPIER:

T- El impeledor del compresor de NHP30 turbo (también llamado rueda del compresor) pertenece a una porción de turbocompresores del t NAPIER, que es ampliamente utilizada en motor, la producción de energía y motores marinos del carril. El turbocompresor del t Napier se ha desarrollado desde hace 60 años y es famoso por su de alta calidad y confiabilidad. 

• T- Los turbocompresores de Napier tienen una amplia gama de combustibles, tales como HFO, gasoil marino, proveen de gas incluso los combustibles alternativos respetuosos del medio ambiente verdes.

• Un consuption gening más bajo del combustible;

• Alta eficacia total;

• Se reducen las temperaturas de extractor;

• Grandes funcionamiento y flexibilidad de motor;

• rtio del prssure del compresor del raHigh;

• Compacto, seguro y fácil instalar diseño;

• Aplicado en la producción del infante de marina, de energía e industrias del carril.

T- Funciones del impeledor del compresor de NHP30 turbo (rueda del compresor):

• La rueda del compresor/el impeledor del compresor está de aleación de aluminio o del titanio más costoso.

• Fabricado de un solo bastidor es situado en el eje de rotor por las tiras.

• Los impeledores de aluminio tienen una vida limitada, debida arrastrarse, que es dictada por temperatura del aire final.

• A menudo la temperatura del aire que sale del impeledor puede ser tan alta como 200°C.

• La vida del impeledor en estas circunstancias se puede limitar a cerca de 70000 horas.

Breve introducción de turbocompresor marino:

El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor del gas de escape, es el equipo principal en el sistema de impulso del motor diesel. Consiste en una turbina de gas de escape de una sola sección y un compresor centrífugo. Se montan en el mismo eje para formar la pieza móvil del turbocompresor marino/del turbocompresor del gas de escape - el rotor. La función del turbocompresor marino/del turbocompresor del gas de escape es utilizar la energía diesel del extractor para conducir la turbina para conducir el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, para mejorar el poder del motor diesel grandemente. El turbocompresor del extractor dobla aproximadamente el poder del motor diesel, pero su peso se aumenta solamente el 10%.

Los turbocompresores el turbocompresor/del gas de escape marinos actúa a las velocidades, a las altas temperaturas del gas de escape, a los altos flujos del gas de escape del aire y, y a los altos flujos. Generalmente, la presión del gas de escape es 0.25-0.45 MPa, y la temperatura del gas de escape es 500-600 °C. La velocidad varía con el tamaño del turbocompresor/del sobrealimentador marinos. La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es 10000 r/min, y la velocidad máxima del sobrealimentador pequeño puede alcanzar 40,000~50000r/min. Por lo tanto, el turbocompresor marino/el turbocompresor del gas de escape es una máquina de la precisión.