Rango de potencia del motor del impeledor 24500kW del compresor de Turbo de los motores del combustible biológico y de gas

Rango de potencia del motor del impeledor 24500kW del compresor de Turbo de los motores del combustible biológico y de gas

T- HOMBRE/t del NA de la serie del turbocompresor de las características del diseño:

T- El impeledor del compresor de turbo de la serie del NA (también llamado rueda del compresor) pertenece a una porción del turbocompresor de la serie del NA del HOMBRE/t del t con las características del diseño como abajo:

• T- El sobrealimentador de la serie del NA es un turbocompresor de flujo axial.
• T- Los turbocompresores del NA adoptan el transporte llano interior, cubiertas sin enfriar y lubricado por el sistema de aceite del lubricante del motor.
• Para el kilovatio de la gama de la salida de poder del motor de 1.650 a 24.500 por el turbocompresor;
• Diseño llano interior del transporte de la turbina de flujo axial;
• Lubricado por el sistema de aceite de lubricante de los motores;
• Conveniente para una amplia variedad de operación de los combustibles, del combustible pesado, del gasoil, del combustible biológico y del gas;
• Diseño simple y durable;
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• T- Tipos del turbocompresor de la serie del NA:

La descripción del impeledor del compresor de turbo de la serie del NA del t:

El impeledor del compresor de turbo (rueda del compresor) está de aleación de aluminio o del titanio más costoso. Fabricado de un solo bastidor, es situado en el eje de rotor por las tiras. Los impeledores de aluminio tienen una vida limitada, debida arrastrarse, que es dictada por temperatura del aire final. A menudo la temperatura del aire que sale del impeledor puede ser tan alta como 200°C. la vida del impeledor en estas circunstancias se puede limitar a cerca de 70000 horas. Para ampliar la vida, temperatura del aire deben ser reducidas. Una manera de alcanzar de esto es extraer el aire de exterior donde está temperatura del aire ambiente abajo el de la sala de máquinas. La filtración eficiente y la separación para quitar gotitas de agua es esenciales y el impeledor tendrá que estar cubierto para prevenir la corrosión acelerada por la presencia posible de agua salada.