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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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modelo: | T- KBB/T DE HPR5000 | Nombre de producto: | Transportes del turbocompresor, transporte marino de turbo |
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Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente | Tipo 1: | Turbocompresor del gas de escape |
Tipo - 2: | T- Turbocompresor del infante de marina de KBB | Combustible: | Diesel, HFO, gas natural, biogás, gas especial, y dual-combustible |
Tipo del motor: | Motor diesel, motor de HFO, motores de gas y motor del dual-combustible | Turbina: | De una sola sección |
Ratio de la presión: | Hasta 5,0 | Salida de poder: | 1,000-1,900kW |
Eficacia de Turbocharging: | 63%-68% | Calidad: | Alto rendimiento, alta eficacia turbocharging, ratio de alta presión, garantizado |
Certificación: | ISO9001, CCS, or GL | Garantía: | 12 meses |
Uso: | Uso marino e industrial | Paquete: | El caso, la caja de madera del cartón o según requieren |
Resaltar: | transporte del turbocompresor,piezas de recambio de turbo |
T- El transporte de HPR5000 turbo pertenece el turbocompresor del gas de escape a la serie del t KBB/del t HPR, que se diseña a conveniente para los motores diesel, los motores de gasolina y aceite pesados, el gas natural, el biogás y los motores de gas especiales, y los motores del dual-combustible. El turbocompresor de la serie del t HPR es turbina solo-efectuada con turbocharging de la alta presión conveniente para el motor de velocidad mediana con la gama de la salida de 500 a 3.000 por el turbocompresor.
altos ratios de la presión del compresor, hasta 5,0 (si con el impeledor de aluminio, el ratio máximo de la presión es 4,7);
alta eficacia turbocharging de 63% a 68%;
combinado con los mapas anchos del compresor;
Kilovatio del rango de potencia de los motores de 500 a 3.000 hecho salir por el turbocompresor;
Emisiones de agente contaminador reducidas de los motores;
Compresor y turbina con el dispositivo que se lava;
La cubierta del transporte es tipo refrigerado por agua;
Vida de servicio larga e intervalos de mantenimiento extendidos.
Aplicado principal a la producción de energía, a las impulsiones diesel-eléctricas, a las impulsiones diesel-mecánicas, a los motores de propulsión principales, a los motores auxiliares, al equipo locomotor, al campo campo a través, al etc.
T- KBB | Serie de TM | Serie del T-R | T- Serie de HPR | Serie de la prueba |
T-M40 | T-R2-2 | T- HPR3000 | T-ST3 | |
T-R3-2 | T- HPR4000 | T-ST4 | ||
T-R4-2 | T- HPR5000 | T-ST5 | ||
T-R4-3 | T- HPR6000 | T-ST6 | ||
T-R5-3 | T-ST7 |
T- KBB | T- Serie de HPR | Motor hecho salir (kilovatio) | Ratio* máximo de la presión | Eficacia (%) | Peso ** (kilogramo) |
T- HPR3000 | 500-900 | 5,0 | 63 | 160 | |
T- HPR4000 | 700-1,300 | 5,0 | 64 | 226 | |
T- HPR5000 | 1,000-1,900 | 5,0 | 66 | 354 | |
T- HPR6000 | 1,600-3,000 | 5,0 | 68 | 550 |
Los transportes de Turbo desempeñan un papel importante en turbocompresores. No sólo aseguran la rotación de alta velocidad segura y confiable del rotor, pero también se aseguran de que el rotor está fijado en la posición correcta. Por lo tanto, la confiabilidad del transporte es extremadamente relevante a la operación normal del sobrealimentador y del motor diesel. Los transportes del turbocompresor se dividen en el balanceo y resbalando, los sobrealimentadores marinos utilizan sobre todo los transportes del balanceo, además de los cojinetes de empuje.
Persona de Contacto: Miss. Lily Wu
Teléfono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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