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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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modelo: | T- Cubierta del transporte del turbocompresor CR151 | Método de refrigeración: | enfriados |
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Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente | Tipo: | turbocompresor del gas de escape |
Combustible: | Diesel, combustible | Tipo de la turbina: | turbina del mezclado-flujo |
tipo del compresor: | Compresor radial | Certificación: | ISO9001, CCS, or GL |
Garantía: | 12 Meses | Aplicación: | Motor marino, carril así como equipo del movimiento de tierras y el minero |
Paquete: | El caso, la caja de madera del cartón o según requieren | ||
Resaltar: | Turbina de vivienda,Cubierta del turbocompresor |
T- La cubierta del transporte del turbocompresor CR151 (soporte del cojinete) es tipo refrigerado por agua y hecho por el arrabio. El turbocompresor de la serie del CR del t es a
Eficacia y tamaño pequeño altos;
Baje el consumo de combustible;
ejerza presión sobre los transportes internos lubricados;
lubricado vía el systme del aceite de motor del motor;
Los turbocompresores de la serie del CR del t se utilizan en los motores diesel de alta velocidad y en los motores de gas.
Applicated en motor marino, carril así como el equipo del movimiento de tierras y el minero
Los turbocompresores el turbocompresor/del gas de escape marinos actúa a las velocidades, a las altas temperaturas del gas de escape, a los altos flujos del gas de escape del aire y, y a los altos flujos. Generalmente, la presión del gas de escape es 0.25-0.45 MPa, y la temperatura del gas de escape es 500-600 °C. La velocidad varía con el tamaño del turbocompresor/del sobrealimentador marinos. La velocidad máxima del sobrealimentador de gran tamaño es 10000 r/min, y la velocidad máxima del sobrealimentador pequeño puede alcanzar 40,000~50000r/min. Por lo tanto, el turbocompresor marino/el turbocompresor del gas de escape es una máquina de la precisión.
Cuando la combinación del turbocompresor del diesel-extractor es en funcionamiento, el turbocompresor marino/el turbocompresor del gas de escape es fracasos propensos tales como corrosión del armazón de turbina, llevando daño, daño de la cuchilla, daño del sello de gas, y la vibración del sobrealimentador. La buena gestión de mantenimiento diaria puede reducir estos fracasos.
T-ABB | T-VTR “0" “1" “4", P/D/E | |||||
T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
T-RR151 | T-RR181 | |||||
T-A145-M | T-A170 | |||||
T-HOMBRE | T-NR12/S | T-NR15/R | T-NR17/S | T-NR20 | T-NR20/R | T-NR20/S |
T-NR24/R | T-NR24/S | T-NR26/R | T-NR29/S | T-NR34/S | ||
T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
T-MET53SE | ||||||
T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
SERIE ST5 | ||||||
T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
T-AT14 | ||||||
T-RU110 | T-RU120 |
Persona de Contacto: Miss. Lily Wu
Teléfono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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