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T- Lacre de aire de los sellos/t A170 de ABB Turbo Bush para los motores marinos de dos tiempos de poca velocidad

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T- Lacre de aire de los sellos/t A170 de ABB Turbo Bush para los motores marinos de dos tiempos de poca velocidad

China T- Lacre de aire de los sellos/t A170 de ABB Turbo Bush para los motores marinos de dos tiempos de poca velocidad proveedor
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Ampliación de imagen :  T- Lacre de aire de los sellos/t A170 de ABB Turbo Bush para los motores marinos de dos tiempos de poca velocidad

Datos del producto:

Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: Marine Turbo
Certificación: ISO; CCS; GL
Número de modelo: T- A170

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1 PC
Detalles de empaquetado: Caja del cartón, caso de madera
Tiempo de entrega: 1-2 días hábiles
Condiciones de pago: T / T, L / C, Western Union
Capacidad de la fuente: 1000 PC/mes
Descripción detallada del producto
modelo: T- Sellos del turbocompresor A170 Tipo: T- Turbocompresor del infante de marina de ABB
Tipo del motor: Motores del diesel y de gas Tipo de la turbina: mezclado-flujo y turbinas radiales
Trazo: De cuatro tiempos Ratio de la presión: Hasta 5,8
salida de poder: 500-6000kW Eficacia de Turbocharging: el 68%
Resaltar:

sello de aceite de turbo

,

sellos del turbocompresor

T- Lacre de aire de los sellos/t A170 de ABB Turbo Bush para los motores marinos de dos tiempos de poca velocidad

T- ABB/t de A100-L de la serie del turbocompresor de las características del diseño:

T- El arbusto del lacre del aire del turbocompresor A170 pertenece a una porción el turbocompresor de la serie del t ABB/del t A100-L, que es turbocompresor de una sola sección de la eficacia alta para los motores diesel de dos tiempos. Ha diseñado dar a operadores de los niveles principales del mercado marino de dos tiempos de poca velocidad de los motores de funcionamiento, de conformidad de las emisiones, de flexibilidad del uso, de coste total de la propiedad y de seguridad operativa. Se aplica extensamente en motores marinos del remolque-movimiento de poca velocidad, y también algunos motores industriales.

  • Eficacia alta;
  • Ratios de alta presión: el A100-L es capaz de entregar ratios de la presión hasta 5,0 combinados con un alto flujo de volumen específico de aire.
  • De poco ruido: el silenciador del mercado de aire se integra en la cubierta del compresor para la reducción del nivel de ruidos muy eficaz;
  • Intensifique el funcionamiento con (HPT) de adaptación de alta presión: 1. presiones de la leña de un pico más alto en el punto bajo y la carga de la parte alcanzados por un aumento en la presión de aire del barrido del motor; 2. Ninguna leña excesiva en los gracias a carga plena a un sistema de gestión electrónico que varía el ratio de compresión en cada cilindro controlando la sincronización de las válvulas de escape; 3. un consumo de combustible más bajo de hasta 5 g /kWh; 4. el HPT ahorra el dinero para los constructores de motor, los dueños de nave y los operadores:
  • El buen diseño y la simplicidad inherente del turbocompresor de la serie de A100-L hacen el mantenimiento fácil y revisan possble.

T- El tipo turbocompresor de A100-L incluye:

T- ABB T- Tipo de A100-L
T- A165-L
T- A170-L
T- A175-L
T- A180-L
T- A185-L
T- A190-L

T- ABB/dimensión y peso marinos del turbocompresor de la serie del t A100-L solamente para la referencia:

T- ABB T- Tipo de A100-L L (milímetro) W (milímetro) H (milímetro) Peso (kilogramo)
T- A165-L 2460 1190 1220 2300
T- A170-L 2820 1370 1410 3300
T- A175-L 3370 1650 1690 5600
T- A180-L 3800 1870 1910 7500
T- A185-L 4220 2080 2130 10500
T- A190-L 4640 2300 2350 13500

T- Función de Bush del lacre del aire A170:

Los dispositivos del lacre del turbocompresor del gas de escape se dividen en dos tipos: sello de gas y sello de aceite. El arbusto del lacre de aire del t A170 pertenece al sello de gas. 

La función del sello de gas es prevenir salida del aire comprimido en el gas de escape del extremo del compresor y del gas en el extremo de la turbina. Una gran cantidad de salida del aire comprimido en el extremo del compresor reducirá la eficacia de impulso; la salida del gas de escape en el extremo de la turbina causará el poder de la turbina de caer, y el gas de alta temperatura que se escapa en el soporte del cojinete contaminará el aceite lubricante y dañará el transporte.

 

 

Contacto
Marine Turbo Service

Persona de Contacto: Miss. Lily Wu

Teléfono: +86 13732670405

Fax: 86-512-57565271

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