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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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modelo: | T- MET53SE | Nombre del producto: | Sellos del turbocompresor, arbusto marino del lacre del turbocompresor |
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Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente | Tipo: | turbocompresor del gas de escape |
Combustible: | Diesel | Tipo del motor: | Motor diesel |
turbina: | Tipo axial | Ratio de la presión: | Hasta 4,0 |
salida de poder: | 1,300-24,000 kilovatios | Eficacia de Turbocharging: | El hasta 70% |
Calidad: | Alto rendimiento, alta eficacia turbocharging, garantizada | Certificación: | ISO9001, CCS, or GL |
Garantía: | 12 Meses | Aplicación: | naves grandes y motores diesel inmóviles |
Paquete: | El caso, la caja de madera del cartón o según requieren | ||
Resaltar: | sello de aceite del turbocompresor,sellos del turbocompresor |
T- Los sellos del turbocompresor de MET53SE/el arbusto del lacre pertenece a una porción del turbocompresor de la serie del t Mitsubishi/t MET-SE, que es ampliamente utilizado en motores marinos e inmóviles. El turbocompresor de la serie del t MET-SE es tipo axial de turbina con turbocharging relativamente de alta presión conveniente para el motor grande con la gama de la salida de 1.300 a 24.000kW por el turbocompresor.
Ratios de la presión del compresor, hasta 4,0;
Alta eficacia turbocharging hasta el 70%;
El pedestal del transporte tiene un tanque principal interated, por incluso después el cual el aceite de lubricación es suministrado continuamente que el cierre de emergencia del motor;
La cubierta de entrada del gas es estructura doble de la pared, que hacen fácil comprobar la turbina y la boca;
Los turbocompresores RESUELTOS t de la serie son un poco diseño aerodinámico avanzado;
Curso de la vida largo del servicio y alta confiabilidad;
El silenciador de poco ruido se aplica a los turbocompresores RESUELTOS t de la serie;
Aplicado a todos los motores importantes en campo marino e inmóvil.
T- ENCONTRADO | T- Serie del SE |
T- MET33SE | |
T- MET42SE | |
T- MET53SE | |
T- MET66SE | |
T- MET71SE | |
T- MET83SE | |
T- MET90SE |
T- ENCONTRADO | Original y. .0 serie | T-S, - serie del SA | T-SB, serie de SBII | Serie del CAC | Serie T-SD | Serie de la EET | Serie de T-SEII |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
Serie de T-MA | Serie de T-MB | Serie de T-MBII | Serie de T-SR | Serie de T-SRII | Serie de T-SRC | Serie de T-ER | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII |
Los dispositivos del lacre del turbocompresor del gas de escape se dividen en dos tipos: sello de gas y sello de aceite.
La función del sello de gas es prevenir salida del aire comprimido en el gas de escape del extremo del compresor y del gas en el extremo de la turbina. Una gran cantidad de salida del aire comprimido en el extremo del compresor reducirá la eficacia de impulso; la salida del gas de escape en el extremo de la turbina causará el poder de la turbina de caer, y el gas de alta temperatura que se escapa en el soporte del cojinete contaminará el aceite lubricante y dañará el transporte.
La función del sello de aceite es prevenir salida del aceite lubricante en el soporte del cojinete del aumentador de presión. La salida del aceite lubricante no sólo aumenta su consumo y afecta a la lubricación del transporte, pero también hace la temperatura del gas subir e incluso quemar las cuchillas de turbina debido a la salida del aceite en la cubierta de entrada de la turbina.
Persona de Contacto: Miss. Lily Wu
Teléfono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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