Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| modelo: | T- ABB/T DE A145-M | Nombre del producto: | Equipo de reparación de Turbo, equipo del servicio del turbocompresor, equipo marino de la revisión |
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| Tipo del motor: | Motores del diesel y de gas | Tipo de la turbina: | mezclado-flujo y turbinas radiales |
| Trazo: | De cuatro tiempos | Ratio de la presión: | Hasta 5,8 |
| salida de poder: | 500-6000kW | Eficacia de Turbocharging: | el 68% |
| Calidad: | Alto rendimiento, alta eficacia turbocharging, emisiones reducidas, garantizadas | Certificación: | ISO9001, CCS, or GL |
| Alta luz: | piezas de recambio marinas,piezas de repuesto de Turbo |
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T- El equipo de reparación de A145-M turbo pertenece turbocompresor a la serie del t ABB/del t A100-M, se convierte específicamente para la midium-velocidad HFO-ardiendo, motores de cuatro tiempos en usos marinos e inmóviles. T los turbohcargers de la serie de A100 permiten ambas economías de combustible y emisiones reducidas.
diesel sin restricción, gas y capacidades de operación de gasolina y aceite pesadas de (HFO).
eficacia muy arriba turbocharging hasta el 65%;
combinado con los mapas muy anchos del compresor;
Para el kilovatio de los motores de 500 a 5.200 hecho salir por el turbocompresor;
Cartucho para el mantenimiento y el servicio fáciles
Enfriamiento innovador de la rueda del compresor
El programa de enfriamiento usando el compresor ventila incluso en las altas presiones
Flujo en grandes cantidades y capacidades de alta presión del ratio
| T- Turbocompresor de ABB | T- Tipo de A100-M |
| T- A130 | |
| T- A135 | |
| T- A140 | |
| T- A145 | |
| T- A150 | |
| T- A155 |
El turbocompresor del gas de escape necesita generalmente hacer el mantenimiento o revisar trabajo en cada 4800 horas corrientes. La calidad del equipo de los equipos de la revisión o del equipo o de la reparación del servicio o del equipo de la reconstrucción es muy crucial para el mantenimiento del turbocompresor, porque podría la mal calidad o los equipos demasiado baratos del servicio misshape o degradar rápidamente y causando aún más daño en el turbocompresor.
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