T VTR 0 del anillo de cubierta del turbocompresor del tamaño estándar 1 serie 500 kilovatios

T VTR 0 del anillo de cubierta del turbocompresor del tamaño estándar 1 serie 500 kilovatios

T- ABB/descripción del turbocompresor de la serie del t VTR:

T- VTR 0 anillo de cubierta del turbocompresor de 1 serie (también llamado difusor de la turbina o guía del mercado del gas) pertenece al t ABB/t de la serie de VTR. El turbocompresor marino de la serie del t ABB/del t VTR se crea para los motores diesel resistentes de dos tiempos, de poca velocidad y de cuatro tiempos, de velocidad mediana. La salida de poder del motor es a partir 700 kilovatios a 18.500 kilovatios por el turbocompresor. T el turbocompresor de la serie de VTR se ha aplicado extensamente a los motores de propulsión marina (especialmente en la carga de la parte), a las centrales eléctricas inmóviles y a las unidades que quemaban el aceite pesado y en el funcionamiento continuo. Las ventajas están como siguiendo: 

• Funcionamiento de motor óptimo en la operación de la parte-carga
• el partido óptimo con todos los tipos y diseños de motores debido a la adopción modular del concepto
• Los conectores en el lado del compresor permiten la limpieza del agua durante la operación
• Transporte externo
• Sistema lubricante integrado
• El eje de rotor puede ser quitado sin desmontar los múltiples del gas, o la tracción del compresor rueda
• Pérdidas de fricción bajas de los cojinetes de bolas externos

T- VTR 0 tipos de 1 turbocompresor de la serie:

Breve introducción de turbocompresor marino:

El turbocompresor marino, también conocido como turbocompresor del gas de escape, es el equipo principal en el sistema de impulso del motor diesel. Consiste en una turbina de gas de escape de una sola sección y un compresor centrífugo. Se montan en el mismo eje para formar la pieza móvil del turbocompresor marino/del turbocompresor del gas de escape - el rotor. La función del turbocompresor marino/del turbocompresor del gas de escape es utilizar la energía diesel del extractor para conducir la turbina para conducir el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, para mejorar el poder del motor diesel grandemente. El turbocompresor del extractor dobla aproximadamente el poder del motor diesel, pero su peso se aumenta solamente el 10%.