T- Flujo radial de las piezas de recambio del turbocompresor del anillo de la boca de NR12/S Turbo
T- HOMBRE/t de NR de la serie del turbocompresor de las características del diseño:
T- El anillo de la boca del turbocompresor de NR12/S (también llamado paleta de guía de turbo) está perteneciendo a una porción del turbocompresor marino de la serie del HOMBRE/t NR del t con el diseño - el sobrealimentador de la serie del HOMBRE/t NR es un turbocompresor del radial-flujo que consiste en la turbina de una sola sección del radial-flujo y el compresor centrífugo.
T- Los turbocompresores de NR adoptan el transporte llano interior, cubiertas sin enfriar y lubricado por el sistema de aceite del lubricante del motor.
Máximo del ratio de la presión del compresor cerca de 4,5;
Conveniente para una amplia variedad de combustibles: combustible pesado, gasoil, combustible biológico y gas
Diseño simple y durable;
ampliamente utilizado en construcción naval, locomotora, la central eléctrica de la tierra e industrias de la perforación del petróleo.
T- Dimensión y peso del turbocompresor de la serie de NR solamente para la referencia:
| Tipo |
L (milímetro) |
W (milímetro) |
H (milímetro) |
Peso (kilogramo) |
| T- NR12/S |
858 |
402 |
432 |
155 |
| T- NR15/R |
715-724 |
500-520 |
525-672 |
200 |
| T- NR20/R |
900-960 |
662-692 |
700-730 |
400 |
| T- NR20/S |
1.165 |
715 |
678 |
350 |
| T- NR24/S |
1470 |
748 |
838 |
505 |
T- Descripción de la paleta del anillo/de guía de la boca del turbocompresor de NR12/S:
La turbina es conducida por el gas de escape del motor, que entra vía la cubierta de entrada del gas. El gas se amplía a través de un anillo de la boca donde la energía de la presión del gas se convierte a la energía cinética. Este gas de la alta velocidad se dirige sobre las cuchillas de turbina donde conduce la rueda de turbina, y así el compresor en las velocidades (10 -15000 RPM). El gas de escape entonces pasa a través del mercado que encajona a las absorciones del extractor.
La necesidad del anillo de la boca de llevar el extremadamente de alta temperatura y de alta presión, así que es muy cruciales para su selección material.
El anillo de la boca del turbocompresor se fabrica generalmente de una aleación de níquel resistente del cromo del arrastramiento, calor que resiste el acero de níquel de moly-Chrome o una aleación nimonic.
Según los requisitos de clientes, Turbo marino puede ofrecer las piezas de recambio marinas del turbocompresor convenientes para las marcas y los modelos siguientes:
| T-ABB |
T-VTR “0" “1" “4", P/D/E |
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|
|
|
| T-TPS44D/E/F |
T-TPS48D/E/F |
T-TPS52D/E/F |
T-TPS57D/E/F |
T-TPS61D/E/F |
|
| T-TPL65 |
T-TPL69 |
T-TPL73 |
T-TPL77 |
T-TPL80 |
T-TPL85 |
| T-RR151 |
T-RR181 |
|
|
|
|
| T-A145-M |
T-A170 |
|
|
|
|
| T-HOMBRE |
T-NR12/S |
T-NR15/R |
T-NR17/S |
T-NR20 |
T-NR20/R |
T-NR20/S |
| T-NR24/R |
T-NR24/S |
T-NR26/R |
T-NR29/S |
T-NR34/S |
|
| T-NA34T/34S |
TNA40T/40S |
T-NA48T/48S |
T-NA57T/57T9 |
T-NA70T/70T9 |
|
| T-TCR12 |
T-TCR16 |
T-TCR18 |
T-TCR20 |
T-TCR22 |
|
| T-TCA44 |
T-TCA55 |
T-TCA66 |
T-TCA77 |
T-TCA88 |
|
| T-MET |
T-MET18SRC |
T-MET26SR |
T-MET30SR |
|
|
|
| T-MET33SB/SBII/SC/SD |
T-MET35/35S/35SA/350 |
T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE |
T-MET45/45S/450 |
T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE |
|
| T-MET66SB/SC/SD |
56S-B |
560 |
60MA |
66SB/SC/SD/SE/SEII |
|
| T-MET53SE |
|
|
|
|
|
| T-MET83SE |
T-MET83SEII |
|
|
|
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| T-KBB |
T-HPR3000 |
T-HPR4000 |
T-HPR5000 |
T-HPR6000 |
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| SERIE ST5 |
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|
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| T-HRBR3-2 |
T-HRBR4-3 |
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| T-IHI |
T-RH133 |
T-RH143 |
T-RH163 |
T-RH183 |
T-RH203 |
|
| T-AT14 |
|
|
|
|
|
| T-RU110 |
T-RU120 |
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Turbo marino también puede suministrar algunos tipos de T/C completos, el sucah como T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, el etc.
Actualmente, Turbo marino tiene acción para el nuevo turbocompresor original completo: PC T-RH143 1, PC T-RH163 1, T-RH183 1pc; y también tiene la acción para el turbocompresor de la secundario-mano completo: PC de T-VTR714D 3; PC T-NA57T7 2, T-NA48/S1 PC, PC de T-NA48/T 2, PC de T-MET66SD 1.
