T- El lacre Bush del turbocompresor de los sellos/t NR29/S de Turbo del HOMBRE para el mantenimiento de los motores de la nave parte

T- El lacre Bush del turbocompresor de los sellos/t NR29/S de Turbo del HOMBRE para el mantenimiento de los motores de la nave parte

T- Características del diseño del turbocompresor marino de la serie del HOMBRE/t NR:

T- El arbusto del lacre del turbocompresor de NR29/S pertenece al turbocompresor de la serie del HOMBRE/t NR del t, que fueron diseñadas comparativamente simplemente con una turbina radial del molde, que es conveniente para los motores de gasolina y aceite pesados, los motores marinos del gasoil, el combustible biológico y el enginess de la operación del gas. Los productos están disponibles para un rango de potencia ancho del motor, a partir de 450 kilovatios para 5400kW por el turbocompresor y sin compromiso en confiabilidad y funcionamiento.

• T- El sobrealimentador de la serie del HOMBRE/t NR es un turbocompresor del radial-flujo que consiste en la turbina de una sola sección del radial-flujo y el compresor centrífugo.
• T- Los turbocompresores de NR adoptan el transporte llano interior, cubiertas sin enfriar y lubricado por el sistema de aceite del lubricante del motor.
• Máximo del ratio de la presión del compresor cerca de 4,5;
• Conveniente para una amplia variedad de combustibles: combustible pesado, gasoil, combustible biológico y gas
• Diseño simple y durable;
• Mantenimiento fácil;
• Vida de servicio larga;
• ampliamente utilizado en construcción naval, locomotora, la central eléctrica de la tierra e industrias de la perforación del petróleo.

T el HOMBRE/t de NR de la serie del turbocompresor incluye:

T- Imagen del arbusto del lacre del turbocompresor de NR29/S:

T- Descripción del arbusto del lacre del turbocompresor de NR29/S:

El dispositivo del lacre se divide en tres tipos según la estructura: entre en contacto con el tipo, el tipo del aro del pistón y el tipo del laberinto. Los sellos del aro del pistón son de uso general en pequeños aumentadores de presión como sello de aceite. Hay muchos tipos de sello de los sellos de laberinto, axial y radial de laberinto para el turbocompresor usado como sello de gas. Cuanto más pequeño es el hueco entre las hojas del sello de gas, mejor es el efecto del lacre. Cuando un aire a presión se introduce del final del compresor al sello de gas, se aumenta el efecto del lacre.