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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| modelo: | T- RU120 al equipo del servicio de Turbo | Nombre del producto: | El equipo de reparación de Turbo, equipo de la revisión del turbocompresor, turbo marino reconstruyó |
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| Sistema lubricante: | Lubricación externa | Tipo de la turbina: | Flujo radial |
| Aplicación: | Motor y generador marinos | embalaje: | Caja de madera o caja del cartón |
T- El equipo del servicio de RU120 A turbo (también llamado equipo de reparación) es una porción turbocompresor del gas de escape de la serie del t IHI/del t RU con las características como siguiendo:
T- IHI/el turbocompresor del gas de escape de la serie del t RU es el tipo del flujo radial de turbina, en el cual el gas de escape del motor pasa a través de la boca del armazón de turbina, se acelera y está soplado al impeledor de la turbina y provee del eje de la turbina esfuerzo de torneado.
T- IHI/el seriesturbocharger del t RU es lubricado por el sistema de aceite externo de lubricante del motor.
T- IHI/el impeledor del ventilador del turbocompresor de la serie del t RU cabido al eje de la turbina recibe la fuerza de torneado, inhala el aire, lo comprime y entrega a los cilindros.
T- IHI/método del lacre del lado del ventilador del turbocompresor de la serie del t RU: para prevenir el escape del aire y del aceite de la alimentación, la parte posterior (placa del sello) del impeledor del ventilador está de una construcción dual de la pared y del anillo de cierre proporcionados en esto.
T- IHI/cojinete de empuje del turbocompresor de la serie del t RU: debido al empuje se aplica constantemente al eje de la turbina, el cojinete de empuje se proporciona para prevenir el movimiento del eje.
| T- TURBOCOMPRESOR DE IHI | T- Serie del RU |
| T- RU110 | |
| T- RU120 | |
| T- RU130 | |
| T- RU150 | |
| T- RU160 |
El equipo del servicio de turbo (equipo de reparación, equipo de la reconstrucción) es muy crucial para el trabajo del mantenimiento del turbocompresor, porque el turbocompresor del gas de escape necesita generalmente hacer el trabajo del mantenimiento o de la revisión en cada 4800 horas corrientes para asegurar el funcionamiento correcto del motor. Tan la calidad del equipo del servicio o del equipo de reparación es muy importante para el mantenimiento del turbocompresor, porque podría la mal calidad o los equipos demasiado baratos del servicio misshape o degradar rápidamente y causando aún más daño en el turbocompresor.
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