Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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modelo: | T- Serie de TPS | Nombre del producto: | eje marino de la turbina de turbo, eje de rotor del turbocompresor |
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Tamaño: | Tamaño estándar, o como petición del cliente | tipo 1: | Piezas del turbocompresor del gas de escape |
Tipo de la turbina: | Turbina del mezclado-flujo de la sola etapa | Calidad: | Alto rendimiento, superior y de alto nivel, garantizado |
Certificación: | ISO9001, CCS, or GL | Garantía: | 12 Meses |
Resaltar: | Rotor del turbocompresor completo,equipos marinos de turbo |
T- El eje de la turbina de TPS es una porción turbocompresor de la serie del t ABB/del t TPS con las características como abajo:
Modelo | Dimensiones totales (milímetro) | Peso (kilogramo) | |||||||
A | B | C | D | E | F | G | H | ||
T- TPS48 | 185 | 185 | 111 | 105 | 164 | 195 | 154 | 135 | 115 |
T- TPS52 | 220 | 215 | 132 | 129 | 187 | 224 | 186 | 161 | 166 |
T- TPS57 | 270 | 260 | 160 | 158 | 232 | 268 | 225 | 195 | 266 |
T- TPS61 | 322 | 306 | 193 | 188 | 275 | 320 | 270 | 234 | 458 |
El eje de rotor del turbocompresor se equipa de los componentes tales como un compresor y un impeledor de la turbina, y tiene una estructura complicada y un peso grande. Si la nave se parquea durante mucho tiempo, el rotor del turbocompresor estará doblado y deformada debido al uno mismo-peso inoperativo a largo plazo, que romperá el hueco a juego entre el rotor y la cubierta, el sello de gas y la cubierta, y el rotor será perdido. En casos graves, el rotor es difícil de girar y la fricción es severa. Una fuerza centrífuga grande se genera durante la operación para hacer el sobrealimentador vibrar.
Por lo tanto, si la nave se suspende durante mucho tiempo, la atención se debe prestar a la gestión del sobrealimentador para prevenir la deformación del rotor.
Persona de Contacto: Miss. Lily Wu
Teléfono: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
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